A、A.300℃
B、B.200℃
C、C.50℃
D、D.在所有机轮中温度最高且超过100℃
答案：D
A、A.300℃
B、B.200℃
C、C.50℃
D、D.在所有机轮中温度最高且超过100℃
答案：D
A. A．不能,它们不是同一个系统
B. B．不能,但可以用DME换ATC
C. C．不能,但可以用ATC换DME
D. D．能
A. A.电源优先
B. B.气源优先
C. C.根据飞机的需求确定
D. D.任何时候都可同时提供电源和气源
A. A.检查发动机内部
B. B.清洁发动机内部
C. C.在发动机内部安装小零件
A. A.两台发动机都是蓝系统
B. B.ENG2绿系统,ENG1黄系统
C. C.ENG2黄系统,ENGl绿系统
D. D.ENG2蓝系统,ENGl绿系统
A. A.冷却热的部件
B. B.防止过大压力
C. C.减小飞行阻力
D. D.加热冷的部件
A. A.门完全打开并锁好;
B. B.门完全关闭并锁好;
C. C.黄系统压力正常.
A. A.引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式
B. B.引气隔离活门只有开和关两个位置
C. C.当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位
D. D.引气隔离活门可以被人工超控
A. A．MCDU的两个报告上。
B. B．ECAM状态页。
C. C．系统页。
D. D．电子状态页。
A. A.PFD
B. B.ND
C. C.上ECAM
D. D.下ECAM
A. A．CFDIU
B. B．FDIU
C. C．SDAC
D. D．SSFDR
