590.(A320) 关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是

A. A.1

B. B.2

C. C.3

D. D.4

A. A.一次性连续工作4分钟，休息30分钟

B. B.可连续使用3次（每次时间不超过2分钟，期间要等N2完全降到0％〕，之后休息30分钟

C. C.没有使用时间上的限制

A. A.安全活门有两个，一个防止正压超压，另一个防止反压超压。

B. B.后货舱门打开时，加温系统照常工作。

C. C.客舱高度达到15000英尺时，外流活门完全关闭。

D. D.在地面，电子舱通风系统只能是开路构型。

A. A.做为一个开/关活门;

B. B.做为一个调节活门;

C. C.A和B.

A. A.易于放水操作;

B. B.把水加温;

C. C.允许水供给.

A. A.地面减速板收回

B. B.按下方式按钮或失去一个预位条件

C. C.用足够的力踩刹车

D. D.A,B或C任何一项都可

A. A．在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

A. A.第一个操纵的手轮的的信号优先

B. B.机长的信号优先

C. C.信号被代数叠加

D. D.副驾驶的信号优先

A. A.在P110左电源管理面板上的ADIRUPRIPWRL电路跳开关

B. B.在左电源供应组件上的SAARU电路跳开关

C. C.在中央电源供应组件上的SAARU电路跳开关

D. D.在P11顶部跳开关面板上的SAARU电路跳开关

A. A.一个闪烁的白灯;

B. B.一个闪烁的红灯;

C. C.一个闪烁的琥珀色灯.

D. D.一个红色标志条