A、A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B、B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C、C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D、D.以上答案都不正确
答案：C
A、A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B、B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C、C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D、D.以上答案都不正确
答案：C
A. A．ADR1或ADR3。
B. B．ADR2或ADR3。
C. C．ADR1或ADR2。
D. D．所有ADR。
A. A.输入完数据后自动亮.
B. B.选择了任意键盘建.
C. C.选择了N,S,W,E或H键后自动亮.
D. D.选择了显示系统后.
A. A．电钟。
B. B．CFDIU内部时钟。
C. C．电钟和CFDIU内部时钟的平均值。
D. D．机组输入。
A. A.使用惯导
B. B.使用飞机本身提供的水平仪
C. C.测量起落架或轮胎离地间隙
D. D.使用辅助水平仪等工具
A. A.会响影到其他系统的正常工作
B. B.与其他系统的正常工作无关
C. C.相应的警告灯不会亮
D. D.是由于另一个系统故障而引起的故障
E. B
A. A.滑油泵将停止工作
B. B.APU滑油过热导致APU
C. C.压力释放活门将释放滑油回到滑油泵的吸油侧
D. D.滑油低压保护性停车
A. A.OFF
B. B. B.ARM(预位)
C. C. C.ON
D. D.任一位置
A. A.正常
B. B.转为备用
C. C.失去
D. D.需人工转换
A. A.ECAM显示玻王白色的独立故障.
B. B.有多谐音产生
C. C.在3,4,5飞行阶段警告抑制.
D. D.红色主警告灯亮
A. A.适合任意脸形的人
B. B.按压红色耳片可以充气
C. C.充气后可以将面罩收紧固定在脸上
D. D.收藏在储藏盒中是泄气状态
