A、A.补偿压力的损失
B、B.缓冲快速移动
C、C.发生气隙时提供液压压力
D、D.以上答案都不正确
答案：C
A、A.补偿压力的损失
B、B.缓冲快速移动
C、C.发生气隙时提供液压压力
D、D.以上答案都不正确
答案：C
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时, 应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
A. A 附件齿轮箱上
B. B 电子舱
C. C 风扇机匣上
D. D 涡轮机匣上
A. A．起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B．两个LGCIU的信号输出不一致
C. C．LGCIU1或其信号输出线路发生故障
D. D．LGCIU2或其信号输出线路发生故障
A. A.RPM7%
B. B.RPM50%
C. C.RPM95%
D. D.RPM100%
A. A.故障需要立刻处理
B. B.故障需要立刻了解
C. C.不用做任何事情
D. D.一个备份系统正常工作
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量活门开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAIL SAFE)
A. A.会响影到其他系统的正常工作
B. B.与其他系统的正常工作无关
C. C.相应的警告灯不会亮
D. D.是由于另一个系统故障而引起的故障
E. B
A. A．APU的滑油是通过空气冷却的
B. B．APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却
C. C．主电门接通,则滑油加热器开始工作
D. D．滑由稀释器仅在APU起动过程中起作用
A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷
B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷
C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷
