766.(A320) 备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自

A. A.需释放系统压力

B. B.需释放油箱压力

C. C.需使用气压表进行测量

D. D.以上都需要

A. A.HPV(高压活门)关闭时,IPC(中压单向活门)打开

B. B.HPV(高压活门)打开时,IPC(中压单向活门)关闭

C. C.PRV(压力调节活门)关闭时,HPV(高压活门)关闭

D. D.PRV(压力调节活门)打开时,HPV(高压活门)打开

A. A.通电测试

B. B.循环测试

C. C.系统测试

D. D.特殊测试

A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却

C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.以上答案都不正确

A. A.比较四个机轮的速度差

B. B.将轮速与飞机参考速度比较

C. C.比较左右主起落架轮速

D. D.人工间隙松开刹车

A. A．当DMC1或DMC2故障后，维护人员用来起动测试。

B. B．机组用来转换到备份DMC3工作。

C. C．放在正常位时，DMC1和DMC2故障后，可自动转换到DMC3。

D. D．将ECAM的显示转换到ND显示。

A. A.在饮用水服务面板上

B. B.在前排放面板上

C. C.与污水排放在一起

D. D.A和B

A. A.在饮用水服务面板;

B. B.在前放水板上;

C. C.A和B.

D. 以上都不对

A. A.发送气压信号去控制FAV

B. B.向0PV发送气压信号;

C. C.向PRV发送气压信号.

A. A 滑油箱内

B. B 滑油回油泵进口

C. C 经过热交换后的滑油压力

D. D 回油管路