773.(A320) 关于A320刹车组件，下面说法错误的是

A. A.HCU内隔离活门电磁线圈通电，方向控制活门电磁线圈断电

B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧

C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动

D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推

A. A．只能由绿系统提供液压动力

B. B．一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控

C. C．自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率

D. D．预位后,只有在地面扰流板放出后才进行

A. A.?正常情况开,关门阻门尼;

B. B.?应急情况开门助力;

C. C.A和B.

A. A.SFCC

B. B.SDAC

C. C.FWC

D. D.GPWC

A. A 发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效

B. B 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)

C. C 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振

D. D 以上A或B或C

A. A.收回位,电磁阀通电

B. B.收回位,电磁阀断电

C. C.中立位,电磁阀断电

A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率

C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率

D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

A. A.EIU接过控制权

B. B.EEC转换到B通道

C. C.EEC关断电源

A. A.0.95

B. B.1

C. C.1.01

D. D.1.07

A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制

B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.

C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油

D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油