A、A.通过电传传递和控制
B、B.通过钢索传递和控制
C、C.通过液压传递和控制
D、D.都不正确
答案：A
A、A.通过电传传递和控制
B、B.通过钢索传递和控制
C、C.通过液压传递和控制
D、D.都不正确
答案：A
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
A. A.一个主金属屑探测器
B. B.回油滤
C. C.六个带滤网的金属屑探测器
A. A.仅独立故障
B. B.仅主故障
C. C.仅独立故障和主故障
D. D.所有故障
A. A.左发引气活门关闭
B. B.右发引气活门关闭
C. C.交输引气活门自动关闭
D. D.APU引气活门自动关闭
A. A.电子集中飞机监控(ECAM)
B. B.多功能控制显示组件(MCDU)
C. C.数字式飞行数据记录器(DFDRS)
D. D.集中故障显示系统(CFDS)
A. A.会响影到其他系统的正常工作
B. B.与其他系统的正常工作无关
C. C.相应的警告灯不会亮
D. D.是由于另一个系统故障而引起的故障
E. B
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
A. A.64
B. B.3
C. C.1
D. D.0
A. A.主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
B. B.起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；
C. C.起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开
D. D.起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
A. A.货舱门依靠作动筒内锁在泄压后仍能保持在打开位
B. B.定检中打开货舱门应立即安装舱门锁
C. C.每个货舱门有一个作动筒失效仍然可以放行
D. D.货舱门框上的临近电门给出锁好信号
