A、A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B、B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C、C.使用两个灌充活门进行灌充
D、D.上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体
答案：D
A、A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B、B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C、C.使用两个灌充活门进行灌充
D、D.上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体
答案：D
A. A．ROSE–NAV
B. B．ROSE–VOR
C. C．ROSE–ILS
D. D．PLAN
A. A．一种
B. B．二种
C. C．三种
D. D．四种
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.调节状态
D. D.根据引气门位置确定
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
A. A．在没有输入现时位置但选择了NAV方式的五分钟之内。
B. B．校准期间，IRS校准错误。
C. C．校准完成时。
D. D．校准正在进。
A. A.ECAM显示玻王白色的独立故障.
B. B.有多谐音产生
C. C.在3,4,5飞行阶段警告抑制.
D. D.红色主警告灯亮
A. A N1,N2,EGT,FF
B. B N1,EPR,EGT,FF
C. C EPR,N2,EGT,FF
D. D EPR,N1,N2,EGT
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示
C. C.只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的 ENG钮
A. A．LEVEL1
B. B．LEVEL2
C. C．LEVEL3
D. D．状态信息
