当作动重力放起落架手柄时

A. A.APU引气活门打开时;

B. B.左发引气活门打开时;

C. C.右发引气活门打开时.

A. A．ROSE–NAV

B. B．ROSE–VOR

C. C．ROSE–ILS

D. D．PLAN

A. A.只有前轮转弯断开

B. B.防滞和前轮转弯断开

C. C.防滞提供固定的飞机减速

D. D.只有防滞断开

A. A．FMGC1

B. B．FMGC2

C. C．CFDIU

D. D．EVMU

A. A 附件齿轮箱上，八点钟位置

B. B 涡轮机匣上，六点钟位置

C. C 附件齿轮箱后部右侧

D. D 吊架左后部

A. A.级别(Level)1

B. B.级别(Level)2

C. C.级别(Level)3

D. D.维护状态

A. A.地面减速板收回

B. B.按下方式按钮或失去一个预位条件

C. C.用足够的力踩刹车

D. D.A,B或C任何一项都可

A. A.输入/输出都采用ARINC429总线

B. B.输入/输出都采作ARINC629总线

C. C.输入/输出都采用离散信号

D. D.输出用ARINC429信号,输入用离散信号

A. A.其由FCOC及燃油分配?回油活门构成，并由EEC控制

B. B.ACOC的空气调节活门只有两个位置，全开或全关

C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数

D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高

A. A.AC BUS 1断电,客舱应急灯及EXIT符号点亮

B. B.座舱失去压力后,客舱应急灯及EXIT符号点亮

C. C.28V DC ESS SHED BUS断电,临近地板应急撤离标记灯点亮

D. D.NO SMOKE电门置于ON位，EXIT signs点亮