A、A．只能由绿系统提供液压动力
B、B．一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C、C．自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D、D．预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
答案：B
A、A．只能由绿系统提供液压动力
B、B．一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C、C．自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D、D．预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
答案：B
A. A.对;
B. B.错.
A. A.ECB被供电且进行自检
B. B.APU低压和高压燃油关断活门都打开
C. C.起动机开始转动加速APU转子
D. D.进口导向叶片处于22°打开位置
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
A. A.飞行操纵页
B. B.巡航页
C. C.轮子页.
D. D.发动机页
A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B．LGCIU控制液压切断活门打开
C. C．两个LGCIU进行控制转换
D. D．以上答案都不正确
A. A.导引臂;
B. B.支持臂;
C. C.上,下连杆.
D. D.铰链臂
A. A．襟翼/缝翼手柄不在0位，两台RA失效。
B. B．两台RA无效，与襟翼/缝翼无关。
C. C．PFD1上RA表示1号RA失效。
D. D．PFD1上RA表示2号RA失效。
A. A.一次性连续工作4分钟，休息30分钟
B. B.可连续使用3次（每次时间不超过2分钟，期间要等N2完全降到0％〕，之后休息30分钟
C. C.没有使用时间上的限制
A. A．2个
B. B．3个
C. C．4个
D. D．5个
