317.(A320) 正常情况下,离开飞机,给飞机断电前,驾驶舱EMER EXIT LT选择器电门应置于

A. A.TLT

B. B.BMC

C. C.OPV

D. D.B和C

A. A.绿系统

B. B.蓝系统

C. C.黄系统

D. D.绿系统和蓝系统

A. A.作动控制连杆并带动转弯盘

B. B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动

C. C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒

A. A 轴动力部件，负载压气机，附件齿轮箱

B. B 压气机，燃烧室，涡轮

C. C 电气，引气，轴动力部件

D. D 动子和静子

A. A.使用时将备用封严作动活门打开

B. B.当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转

C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种

D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严

A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR

B. B.人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR

C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值

D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

A. A.真空泵故障

B. B.另一个厕所刚刚按压了冲水电门

C. C.高度电门断开

D. D.以上皆有可能

A. A．64

B. B．3

C. C．1

D. D．0

A. A.发动机高压7级和10级的引气

B. B.发动机高压6级和8级的引气

C. C.外界大气

D. D.风扇引气