A、A.A．系统正常工作
B、B.B．系统故障
C、C.C．系统没接通
D、D.D．以上情况都有可能
答案：A
A、A.A．系统正常工作
B、B.B．系统故障
C、C.C．系统没接通
D、D.D．以上情况都有可能
答案：A
A. A.1030MHZ,1090MHZ.
B. B.1030MHZ,1030MHZ
C. C.1090MHZ,1030MHZ.
D. D.1090MHZ,1090MHZ.
A. A 只是飞机的一个电气系统
B. B 如果飞机供电故障时，由电瓶供电
C. C 在大于10%N2时，自我供电
D. D 仅在应急情况下自我供电
A. A.只能通过起动机长面板上的开关
B. B.自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作
C. C.自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作
D. D.由旅客自行拉出
A. A．系统测试和输出测试
B. B．交联测试和调节测试
C. C．ARINC测试和停机坪测试
D. D．停机坪测试和系统测试
A. A.起动机反相电压不足
B. B.启动吹除活门故障
C. C.引气压力低
D. D.引气伺服活门发生短路
A. A.防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油活门关闭。
B. B.燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
C. C.滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油活门关闭。
D. D.防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
A. A.A， 当前起落架收进后
B. B.B， 当前起落架放下锁好
C. C.C， 除非开关OFF位，否则总时亮的
D. D.D， 以上答案均不对
A. A.低滑油压力
B. B.2个EGT传感器故障
C. C.ECAMAPU页面不显示
D. D.滑油油量低
A. A.APU火警测试
B. B.ECU测试
C. C.发动机火警测试
D. D.以上都是
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示
C. C.只有当吊舱温度?320?时，才会在ECAM上显示
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
