323.(A320) 何时出口标志(EXIT signs)点亮?

A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR

B. B.人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR

C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值

D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效

A. A.ADIRS.

B. B.着陆及滑行辅助系统

C. C.自备式导航系统.

D. D.他备式导航系统.

A. A.64

B. B.3

C. C.1

D. D.0

A. A.MEL不可以放行

B. B.MEL可以放行，但要机务检查氧气瓶压力

C. C.MEL可以放行，但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示

D. D.MEL可以放行，但是只能保留一天。

A. A．ECB被供电且进行自检

B. B．APU低压和高压燃油关断活门都打开

C. C．起动机开始转动加速APU转子

D. D．进口导向叶片处于22?打开位置

A. A.真空泵故障

B. B.另一个厕所刚刚按压了冲水电门

C. C.高度电门断开

D. D.以上皆有可能

A. A.当APU引气负载活门关闭时,IGV关闭(22度)

B. B.当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响

C. C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)

D. D.IGV是由燃油作动力的

A. A.计算并产生显示;

B. B.产生音响警告;

C. C.产生唬王自色警告.

A. A.必须根据当时温度利用表格换算压力是否在范围内

B. B.必须在华氏70度时检查才准确

C. C.不需知道温度，因为压力表指针可以补偿温度的变化

D. D.不需知道温度，因为压力表绿区可以补偿温度的变化

A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动

B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力

C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择活门并协同防滞系统进行控制

D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大