A、A.A， 应急灯由28VDC ESSential Bus 提供电源
B、B.B， 由应急灯由EPSUs 提供电源
C、C.C， 应急灯由28VDC ESSential Bus 和 EPSUs轮流提供电源
D、D.D， 应急灯由28VDC ESSential Bus和 EPSUs一起提供电源
答案：A
A、A.A， 应急灯由28VDC ESSential Bus 提供电源
B、B.B， 由应急灯由EPSUs 提供电源
C、C.C， 应急灯由28VDC ESSential Bus 和 EPSUs轮流提供电源
D、D.D， 应急灯由28VDC ESSential Bus和 EPSUs一起提供电源
答案：A
A. A.用于故障监控
B. B.用于超压警告和关断
C. C.用于在ECAM的压力指示
D. D.以上都对
A. A EEC转换成人工N1方式
B. B EEC转换成额定N1方式
C. C EEC转换成非额定N1方式
D. D 发动机无法控制
A. A.飞机在地面
B. B.任意一台发动机正在工作
C. C.计算空速大于50节
D. D.B并且C
A. A.当驾驶舱里MEMER.EXIT.LTN选择器放在”0N”位.
B. B.当FAP里”EMERLIGHT”按钮按压后.
C. C.当驾驶舱里”EMEREXITLT”选择器放在”ARM”位且28VACESSBUS1断电ESSBUS断电.
D. D.当驾驶舱里”EMEREXITLT”选择器放在”ARM”位且115VACBUS1断电.
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
A. A.EIU故障
B. B.人工起动时
C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN/START位，起动第二台发动机
D. D.自动起动时
A. A.燃烧室出口
B. B.涡轮导向器
C. C.涡轮转子
D. D.消音器法兰处
A. A.增压
B. B.门
C. C.起落架
D. D.引气
A. A.起动机反相电压不足
B. B.启动吹除活门故障
C. C.引气压力低
D. D.引气伺服活门发生短路
A. A.绿区.
B. B.红区.
C. C.零位.
D. D.最大刻度.
