ILS1信息显示在:

A. A.10psi

B. B.36psi

C. C.55psi

D. D.70psi

A. A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电

B. B.进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关

C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动

D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

A. A.正常情况下，滑油是旁通过ACOC的

B. B.NO.4轴承腔的润滑是通过其自身的压力泵和回油泵进行的

C. C.滑油箱是利用附件齿轮箱的内部空间构成的

D. D.除在主回油路上的主MCD外，各分回油路上还有对应不同润滑部分的CD

A. A.ADIRS.

B. B.着陆及滑行辅助系统

C. C.自备式导航系统.

D. D.他备式导航系统.

A. A.集中故障显示接口组件(CFDIU)

B. B.飞行数据接口组件(FDIU)

C. C.系统数据收集组件(SDAC)

D. D.固态飞行数据记录器(SSFDR)

A. A.ECB被供电且进行自检

B. B.APU低压和高压燃油关断活门都打开

C. C.起动机开始转动加速APU转子

D. D.进口导向叶片处于22°打开位置

A. A.废水箱内产生的真空

B. B.水的冲洗和重力

C. C.水的压力

D. D.电动泵

A. A.经计量活门全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量活门一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.即无法关断其到燃烧室的油路

A. A.A防止起落架在地面收起

B. B.B防止地面起落架舱门突然打开

C. C.C在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力

D. D.D以上说法都不对

A. A.机翼站位

B. B.吊架站位

C. C.发动机站位

D. D.机身站位