关于LRRA(低高度天线电高度表)系统的测试,在A320上有两种:

A. A.当APU引气负载活门关闭时,IGV关闭(22度)

B. B.当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响

C. C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)

D. D.IGV是由燃油作动力的

A. A.弹簧加载在关位

B. B.弹簧加载在开位

C. C.弹簧加载在半开位

D. D.以上都不是

A. A.全为0

B. B.全为“8”字

C. C.空白

D. D.19点34分

A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

A. A.EIU故障

B. B.人工起动时

C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN/START位，起动第二台发动机

D. D.自动起动时

A. A.绿区.

B. B.红区.

C. C.零位.

D. D.最大刻度.

A. A 电源系统

B. B 气源系统

C. C 液压系统

D. D 燃油系统

A. A.排气温度≥715℃(APU工作)

B. B.??排气温度≥1038℃(APU工作)

C. C.排气温度≥711℃(APU工作，外部空气温度15℃

D. D.????排气温度≥1038℃(APU起动时)

A. A.预位手柄必须设在解除预位.

B. B.不许开门.

C. C.从外部开门会自动解除预位.

D. D.必须确保客舱无余压,且预位手柄解除预位.

A. A.飞机一接通电源时

B. B.发动机关车后立即

C. C.发动机关车后5分钟