A、A.RMP1
B、B.RMP2
C、C.RMP3
D、D.RMP1或RMP2
答案:C
A、A.RMP1
B、B.RMP2
C、C.RMP3
D、D.RMP1或RMP2
答案:C
A. A ECB
B. B 空调系统的区域控制器
C. C 进气系统
D. D BMC
A. A.刹车片分为动片和静片,其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒,分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时,需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
A. A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入?ENGAGE?后,由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
A. A.是气控气动后门
B. B.正常处于打开
C. C.失去供电时将关闭
D. D.以上说法皆错
A. A.TCAS需要RA1,2的信息.
B. B.TCAS需要ADRU1,2的信息
C. C.TCAS需要GPWS的信息.
D. D.气压高度经ATC传送给TCAS.
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
A. A.自动刹车解除预位
B. B.自动刹车故障
C. C.防滞失效
D. D.自动刹车正常工作
A. A.超温和超速电路检查
B. B.防喘活门关闭
C. C.燃油关断活门关闭
D. D.进气门关闭
A. A.左发引气活门关闭;交输引气活门关闭
B. B.左发引气活门打开;交输引气活门打开
C. C.右发引气活门关闭;交输引气活门打开
D. D.右发引气活门打开;交输引气活门关闭
A. A.电子集中飞机监控(ECAM)
B. B.多功能控制显示组件(MCDU)
C. C.数字式飞行数据记录器(DFDRS)
D. D.集中故障显示系统(CFDS)