A、A.顶板21VU的警告;
B、B.氧气瓶上的直读式压力表;
C、C.一个黄色指示片(吹掉).
D、D.以上说法皆不正确.
答案:C
A、A.顶板21VU的警告;
B、B.氧气瓶上的直读式压力表;
C、C.一个黄色指示片(吹掉).
D、D.以上说法皆不正确.
答案:C
A. A.PACK控制器完全失效.
B. B.大发起动.
C. C.火警电门作动.
D. D.DITCHING电门ON.
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
A. A.APU的滑油是通过空气冷却的
B. B.APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却
C. C.主电门接通,则滑油加热器开始工作
D. D.滑由稀释器仅在APU起动过程中起作用
A. A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B.LGCIU控制起落架的正常收放
C. C.液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的
D. D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
A. A.咨询方式
B. B.警告方式
C. C.状态方式
D. D.注意方式
A. A.1030MHZ,1090MHZ.
B. B.1030MHZ,1030MHZ
C. C.1090MHZ,1030MHZ.
D. D.1090MHZ,1090MHZ.
A. A.电源优先
B. B.气源优先
C. C.根据飞机的需求确定
D. D.任何时候都可同时提供电源和气源
A. A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电
B. B.进行人工起动时,人工起动电门直接控制起动活门的开关
C. C.无论自动还是人工起动过程中,FADEC都可以指令自动中断起动
D. D.发动机主电门任何时候断开,都将中断起动
A. A.ADF没有备份调谐.
B. B.RMP1进行ADF的备份调谐
C. C.RMP2进行ADF的备份调谐.
D. D.MCDU进行ADF的备份调谐.
A. A.绿区.
B. B.红区.
C. C.零位.
D. D.最大刻度.