A、A.座舱高度小于ATA800英尺抑制打开.
B、B.座舱高度大于14000英尺自动打开.
C、C.只有按压”MASKMANON”按钮才能打开
D、D.无法人工打开.
答案：B
A、A.座舱高度小于ATA800英尺抑制打开.
B、B.座舱高度大于14000英尺自动打开.
C、C.只有按压”MASKMANON”按钮才能打开
D、D.无法人工打开.
答案：B
A. A.仅最近航段ECAM报告;
B. B.最近航段ECAM报告和最近航段报告;
C. C.仅最近航段报告.
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
A. A.驾驶舱
B. B.发动机上
C. C.电子设备舱
A. A．5
B. B．200
C. C．100
D. D．10
A. A.经计量活门全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量活门一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
A. A 选择点火/开车
B. B APU引气放ON位且选择点火/开车
C. C 发动机主电门放ON位且选择点火/开车
A. A.断开前轮转弯系统
B. B.断开脚蹬的前轮转弯功能
C. C.断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
D. D.改变前轮转弯的允许转弯角度范围
A. A.没有
B. B.系统报告/测试功能.
C. C.最近航段报告和最近航段ECAM报告
D. D.航后报告(PFR)
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择活门并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
A. A.橘红色和白色条纹。
B. B.纯黑色。
C. C.纯白色。
D. D.黑色和白色条纹。
