A、A.引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式
B、B.引气隔离活门只有开和关两个位置
C、C.当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位
D、D.引气隔离活门可以被人工超控
答案：C
A、A.引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式
B、B.引气隔离活门只有开和关两个位置
C、C.当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位
D、D.引气隔离活门可以被人工超控
答案：C
A. A 滑油增压泵下游
B. B 滑油回油泵进口
C. C 燃油油箱内
D. D 回油管路
A. A．机长的PFD和ND无显示，上ECAM上仍有显示。
B. B．只有F/O的PFD、ND和下ECAM显示系统页。
C. C．DMC2负责六个显示器的显示。
D. D．失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示。
A. A.进气门立即关闭
B. B.进口导向叶片(IGV)停留在关车前状态
C. C.引气活门停留在关车前状态，APU自动执行2分钟的冷却
D. D.防喘活门逐渐趋于打开位置
A. A.输入/输出都采用ARINC429总线
B. B.输入/输出都采作ARINC629总线
C. C.输入/输出都采用离散信号
D. D.输出用ARINC429信号,输入用离散信号
A. A.CLR电门
B. B.STS电门
C. C.ALL电门
D. D.RCL电门
A. A.A．右侧风扇包皮上
B. B.B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上
C. C.C．左侧风扇包皮上
D. D.D．风扇进口整流罩右侧
A. A.机翼站位
B. B.吊架站位
C. C.发动机站位
D. D.机身站位
A. A.电子中央飞机监控系统(ECAM)
B. B.多功能控制显示组件(MCDUS)
C. C.数字式飞行数据记录系统(DFDRS)
D. D.中央故障显示系统(CFDS)
A. A．按压STAT键。
B. B．按CLR键
C. C．按RCL键。
D. D．按CANC键。
A. A.由起落架手柄通过钢索来作动顺序活门
B. B.主系统由电传控制
C. C.备用系统由电传控制
D. D.起落架顺序活门为机械作动和控制
