351.(A320) 以下那些情况可以使PRV自动关断：1）预冷器下游有超温现象发生2）PRV下游有超压现象发生3）在发动机吊架，大翼或机身引气管路周围区域有过热现象发生4）APU引气隔离活门没有关断5）相应的发动机起动活门没有关闭。

A. A. A 适当接通开关及/或探测到过高的座舱高度

B. B.适当关闭开关及/或探测到过高的座舱高度

C. C.A，B都不完全对

D. D. D AB上面两项都对

A. A．限制和可推迟处理

B. B．着陆能力

C. C．系统警告

D. D．一些提醒信息

A. A.ALT&ATT

B. B.SPD&V/S

C. C.航向和FMA。

D. D.现时时间。

A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障

B. B.仅正常提醒信息

C. C.仅从属故障信息

D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息

A. A.若绿系统正常,将无法进行停留刹车

B. B.停留刹车时,回油由停留刹车作动活门关断

C. C.停留刹车时,踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车

D. D.可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小

A. A.每次发动机启动后

B. B.每次接通EEC电源之后

C. C.每次飞机着陆之后

A. A.FMU

B. B.EIU

C. C.EEC

A. A．ECB被供电且进行自检

B. B．APU低压和高压燃油关断活门都打开

C. C．起动机开始转动加速APU转子

D. D．进口导向叶片处于22?打开位置

A. A.CLR电门

B. B.STS电门

C. C.ALL电门

D. D.RCL电门

A. A.Pr

B. B.Pt

C. C.CTS

D. D.Pb