357.(A320) 在正常情况下，HPV控制下游的引气压力到（）psi？

A. A.它不能进行调节，只有开和关两个位置

B. B.它能够进行调节

C. C.它不能在驾驶舱控制

D. D.当发动机引气时，它就自动关闭

A. A．交联测试

B. B．AOA传感器测试

C. C．系统测试

D. D．输出测试

A. A.起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光

B. B.起落架限流活门用于控制液压流量控制

C. C.起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力

D. D.起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序

A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力

B. B．LGCIU控制起落架的正常收放

C. C．液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的

D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门

A. A.只需按压EFIS控制面板上的ES电门.

B. B.要按压ILS电门并选择ROSE/且S方式.

C. C.只需选择ROSE/ES方式.

D. D.按压江S电门或选择R门SR厅IS方式.

A. A.需要顶飞机进行调节和测试

B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙

C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门

D. D.以上答案都不正确

A. A.根据系统的压力来确定

B. B.根据外界环境温度来确定

C. C.根据不同航空公司的不同规定来确定

D. D.根据充气工具要求来确定

A. A 当N2>50%时，起动活门关闭

B. B 当N2>45%时，起动活门关闭

C. C 当N2>43%时，起动活门关闭

D. D 当N2>35%时，起动活门关闭

A. A．CFDIU

B. B．FDIU

C. C．SDAC

D. D．SSFDR

A. A.飞机通电即工作

B. B.冲水电门按下

C. C.高度电门闭合

D. D.B和C