A、A.气控气动活门
B、B.电控气动活门
C、C.电控电动活门
D、D.气控电动活门
答案：B
A、A.气控气动活门
B、B.电控气动活门
C、C.电控电动活门
D、D.气控电动活门
答案：B
A. A．起动时0-60%
B. B．停车时90%-7%
C. C．起动时7%-55%
D. D．A和B
A. A.飞机落地后BSCU根据刹车温度自动控制冷却风扇的工作
B. B.由一个控制电门来操作
C. C.只有在刹车温度高于设定值时，该刹车冷却风扇才会工作
D. D.只有在停留刹车位于“ON”位时，刹车冷却风扇才会工作
A. A.在地面
B. B.在空中
C. C.任何时候.
D. D.人工.
A. A.0.95
B. B.1
C. C.1.01
D. D.1.07
A. A 选择点火/开车
B. B APU引气放ON位且选择点火/开车
C. C 发动机主电门放ON位且选择点火/开车
A. A.电子中央飞机监控系统(ECAM)
B. B.多功能控制显示组件(MCDUS)
C. C.数字式飞行数据记录系统(DFDRS)
D. D.中央故障显示系统(CFDS)
A. A 在所有情况下，都有一个时间延迟
B. B 如果APU引气被使用，经过一个时间延迟
C. C 在所有情况下，都无时间延迟
D. D 以上都不对
A. A.做为一个开/关活门;
B. B.做为一个调节活门;
C. C.A和B.
A. A.起始爬升阶段.
B. B.进近阶段.
C. C.着陆阶段.
D. D.以上各阶段.
A. A.起动时0-60%
B. B.停车时90%-7%
C. C.起动时7%-55%
D. D.A和B
