A、A.清除集聚在大翼前缘的燃油蒸气
B、B.使得大翼前缘的温度保持在安全的范围内
C、C.使得大翼前缘的压力保持在安全的范围内
D、D.A和B
答案：D
A、A.清除集聚在大翼前缘的燃油蒸气
B、B.使得大翼前缘的温度保持在安全的范围内
C、C.使得大翼前缘的压力保持在安全的范围内
D、D.A和B
答案：D
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
A. A.DME.
B. B.GPWC.
C. C.ADF.
D. D.ATC.
A. A 探测主回油滤堵塞
B. B 探测滑油压力油滤堵塞
C. C 探测滑油增压泵失效
A. A.显示管理计算机(DMC)
B. B.系统数据集中器(SDAC)
C. C.飞行警告计算机(FWC)
D. D.飞行管理制导计算机(FMGC)
A. A.必须根据当时温度利用表格换算压力是否在范围内
B. B.必须在华氏70度时检查才准确
C. C.不需知道温度，因为压力表指针可以补偿温度的变化
D. D.不需知道温度，因为压力表绿区可以补偿温度的变化
A. A EEC转换成人工N1方式
B. B EEC转换成额定N1方式
C. C EEC转换成非额定N1方式
D. D 发动机无法控制
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
A. A.SD
B. B.E/WD
C. C.PFD
D. D.ND
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
A. A．DME、ADF、RA、GPS
B. B．VOR、ILS、ADIRS、TCAS
C. C．WR、TCAS、GPWS、RA
D. D．DME、ADF、ATC、VOR
