373.(A320) 当BMC监控到左边区域的引气管路有渗漏时，以下哪些活门会关断：1）左发PRV2）左大翼防冰活门3）APU引气隔离活门4）引气隔离活门（如果电门选择在AUTO位时）

A. A.APU引气

B. B.发动机引气

C. C.地面气源

D. D.专用压气机

A. A．只能由刹车储压器提供刹车压力

B. B．将无法调节刹车压力的大小

C. C．由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭

D. D．以上答案都不正确

A. A．ECB被供电且进行自检

B. B．APU低压和高压燃油关断活门都打开

C. C．起动机开始转动加速APU转子

D. D．进口导向叶片处于22?打开位置

A. A．在MCDU上任意选择。

B. B．当主菜单有严重故障时会自动选择。

C. C．在飞行中会自动选择

D. D．在地面上，选择无效。

A. A.提供APU的使用计时

B. B.对T1和T2的数值进行叠加

C. C.提供APU舱环境温度

D. D.由FADEC直接控制

A. A.当APU引气负载活门关闭时,IGV关闭(22度)

B. B.当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响

C. C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)

D. D.IGV是由燃油作动力的

A. A.正常情况下，滑油是旁通过ACOC的

B. B.NO.4轴承腔的润滑是通过其自身的压力泵和回油泵进行的

C. C.滑油箱是利用附件齿轮箱的内部空间构成的

D. D.除在主回油路上的主MCD外，各分回油路上还有对应不同润滑部分的CD

A. A.主要参数

B. B.次要参数

A. A.系统数据收集组件;

B. B.飞行警告计算机;

C. C.显示管理计算机.

A. A.N1,N2和加速度计

B. B.仅仅加速度计

C. C.EPR和加速度计