A、A.当发动机提供引气时
B、B.当发动机灭火手柄电门在预位位时
C、C.当探测到有管路渗漏时（除了MES状态）
D、D.以上都可以
答案：D
A、A.当发动机提供引气时
B、B.当发动机灭火手柄电门在预位位时
C、C.当探测到有管路渗漏时（除了MES状态）
D、D.以上都可以
答案：D
A. A．位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态
B. B．ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作
C. C．起动中当N?95％时，位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮
D. D．ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开
A. A．64
B. B．3
C. C．1
D. D．0
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
A. A.当APU提供引气和电源;
B. B.点火开始时;
C. C.主电门被按压时.
D. D.燃油活门打开后
A. A.电子集中飞机监控(ECAM)
B. B.多功能控制显示组件(MCDU)
C. C.数字式飞行数据记录器(DFDRS)
D. D.集中故障显示系统(CFDS)
A. A．ADIRU1
B. B．ADIRU2
C. C．ADIRU3
D. D．ADIRU1或ADIRU3
A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息
B. B.滤去所有的ECAM警告信息
C. C.滤去所有的故障信息
D. D.只滤去CLASS3故障信息
A. A.HPV(高压活门)关闭时,IPC(中压单向活门)打开
B. B.HPV(高压活门)打开时,IPC(中压单向活门)关闭
C. C.PRV(压力调节活门)关闭时,HPV(高压活门)关闭
D. D.PRV(压力调节活门)打开时,HPV(高压活门)打开
A. A．废水箱内产生的真空
B. B．水的冲洗和重力
C. C．水的压力
D. D．电动泵
A. A.仅独立故障
B. B.仅主故障
C. C.仅独立故障和主故障
D. D.所有故障
