A、A.用于故障监控
B、B.用于超压警告和关断
C、C.用于在ECAM的压力指示
D、D.以上都对
答案：D
A、A.用于故障监控
B、B.用于超压警告和关断
C、C.用于在ECAM的压力指示
D、D.以上都对
答案：D
A. A．CFDIU
B. B．FDIU
C. C．SDAC
D. D．SSFDR
A. A.最近航段报告和最近MECAM报告;
B. B.电子状态页,最近航段报告;
C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告.
D. D.?
A. A.HCU内隔离活门电磁线圈通电，方向控制活门电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
A. A.刹车压力
B. B.起落架舱门状态
C. C.刹车温度
D. D.刹车状态
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
A. A.液压安全活门被关断。
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位。
C. C.会机动打开相应舱门和起落架的上锁机构。
D. D.以上答案都不正确
A. A 60PSI
B. B 40PSI
C. C 10PSI
D. D 随滑油温度变化
A. A.在地面
B. B.在空中
C. C.任何时候.
D. D.人工.
A. A.1）2）
B. B.1）2）3）5）
C. C.1）2）5）
D. D.全部都可以使得PRV自动关断
A. A.绿色表示起落架放下
B. B.红色表示起落架故障
C. C.琥珀色表示起落架未锁定
D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
