A、A.加水/排水活门由电控马达打开
B、B.位于勤务面板上的溢流活门灯会点亮
C、C.水箱加满后,必须人工关闭加水/排水活门
D、D.务必要关断洗手间内的人工关断活门
答案：B
A、A.加水/排水活门由电控马达打开
B、B.位于勤务面板上的溢流活门灯会点亮
C、C.水箱加满后,必须人工关闭加水/排水活门
D、D.务必要关断洗手间内的人工关断活门
答案：B
A. A.在地面
B. B.在空中
C. C.人工方式
D. D.任何时候
A. A.断开前轮转弯系统
B. B.断开脚蹬的前轮转弯功能
C. C.断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
D. D.改变前轮转弯的允许转弯角度范围
A. A.BMC参与调节引气的压力与温度
B. B.两个BMC是完全独立的，互相之间是没有交联的
C. C.BMC可以关断发动机引气系统
D. D.BMC安装在主电子舱内
A. A.在饮用水服务面板上
B. B.在前排放面板上
C. C.与污水排放在一起
D. D.A和B
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B. B.人工起动时FADEC将指令持续点火
C. C.当N2=43%时,点火自动关断
D. D.在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
A. A.WXRATT
B. B.WXRSTAB
C. C.WXRWEAK
D. D.WXRFAIL
A. A.污物储存箱
B. B.污水箱
C. C.饮用水箱
D. D.需在客舱专门储备
A. A.飞行操纵页
B. B.巡航页
C. C.轮子页
D. D.发动机页
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
A. A 关掉左燃油泵
B. B 按下APU火警按钮
C. C 按下外部电源面板上的关车按钮
D. D 以上B和C均可
