A、A.压气机并通过防喘活门供给飞机气源系统
B、B.负载压气机并通过进口导向叶片供给飞机气源系统
C、C.压气机并通过引气活门供给飞机气源系统
D、D.负载压气机并通过引气活门供给飞机气源系统
答案：D
A、A.压气机并通过防喘活门供给飞机气源系统
B、B.负载压气机并通过进口导向叶片供给飞机气源系统
C、C.压气机并通过引气活门供给飞机气源系统
D、D.负载压气机并通过引气活门供给飞机气源系统
答案：D
A. A.FAV(风扇空气活门)在发动机停车时处于关闭位
B. B.OPV(超压活门)在发动机停车时处于打开位
C. C.BMC1(引气监控计算机1号)失效,BMC2能完全接替其所有工作
D. D.BMC1和BMC2可以互换
A. A.10
B. B.15
C. C.24
D. D.32
A. A.必须根据当时温度利用表格换算压力是否在范围内
B. B.必须在华氏70度时检查才准确
C. C.不需知道温度，因为压力表指针可以补偿温度的变化
D. D.不需知道温度，因为压力表绿区可以补偿温度的变化
A. A.4
B. B.5
C. C.6
D. D.7
A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱
B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化
C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示
D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮
A. A.51
B. B.52
C. C.55
D. D.56
A. A.A厕所
B. B.B厕所
C. C. C. D厕所
D. D.E厕所
A. A 在任何情况下都不会延时
B. B 在任何情况下都会延时
C. C 如果APU引气在使用，就会延时
D. D 如果APU在供电，就会延时
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
A. A.表明正常
B. B.表明机组氧气瓶可能过压释放
C. C.表明机组氧气瓶需要充氧
D. D.以上说法都不对
