A、A.火警和电瓶电压
B、B.直流电源和交流电源的质量
C、C.地面服务汇流条的电源状况
D、D.进气门的位置
答案：A
A、A.火警和电瓶电压
B、B.直流电源和交流电源的质量
C、C.地面服务汇流条的电源状况
D、D.进气门的位置
答案：A
A. A.正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. B.备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. C.自动刹车压力传感器提供的信号
D. D.以上都不对
A. A.确保前轮的自定中
B. B.调节前轮转弯速度
C. C.调节液压组件释压速度
D. D.超压时,释压转弯作动筒
A. A 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. B 有，旁通低压油滤
C. C 没有，发动机停车
A. A．PFD
B. B．ND
C. C．上ECAM
D. D．下ECAM
A. A 一个点火嘴和十个燃油喷嘴
B. B 一个点火嘴和十四个燃油喷嘴
C. C 两个点火嘴和十八个燃油喷嘴
D. D 两个点火嘴和二十个燃油喷嘴
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
A. A.仅接通BAT1电门
B. B.仅接通BAT2电门
C. C.仅接通BAT1和BAT2电门
D. D.以上都不对
A. A.APU引气
B. B.发动机引气
C. C.地面气源
D. D.专用压气机
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR
B. B.人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR
C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值
D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效
