A、A.IGV
B、B.BCV
C、C.APU进气门
D、D.A和B
答案：D
A、A.IGV
B、B.BCV
C、C.APU进气门
D、D.A和B
答案：D
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
A. A.弹簧加载在关位
B. B.弹簧加载在开位
C. C.弹簧加载在半开位
D. D.以上都不是
A. A 当N2>50%时，起动活门关闭
B. B 当N2>45%时，起动活门关闭
C. C 当N2>43%时，起动活门关闭
D. D 当N2>35%时，起动活门关闭
A. A.输入/输出都采用ARINC429总线
B. B.输入/输出都采作ARINC629总线
C. C.输入/输出都采用离散信号
D. D.输出用ARINC429信号,输入用离散信号
A. A．ADR1或ADR3。
B. B．ADR2或ADR3。
C. C．ADR1或ADR2。
D. D．所有ADR。
A. A.是气控气动活门
B. B.正常处于打开
C. C.失去供电时将关闭
D. D.以上说法皆错
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
A. A 一个发动机控制盒
B. B 一个推力控制组件
C. C 电子发动机控制及其外围传感器和部件
D. D 一种发动机型号
A. A.PRV的下游
B. B.HPV的上游
C. C.HPV的下游
D. D.5级引气单向活门的上游
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
