988.(A320) 起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？

A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载

B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机

C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力

D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态

A. A.51

B. B.52

C. C.55

D. D.56

A. A.所有RA失效时

B. B.RA小于2500英尺时

C. C.一台RA失效时

D. D.RA信号太弱时

A. A.备用低压液压系统油路中有空气

B. B.绿液压系统油路里有空气

C. C.刹车控制钢索张力偏低

D. D.停留刹车关断活门没有完全打开

A. A.在饮用水服务面板上

B. B.在前排放面板上

C. C.与污水排放在一起

D. D.A和B

A. A P4.5与P1的比值

B. B P3与P1的比值

C. C 风扇出口压力与风扇进口压力之比

D. D P4.9与P2的比值

A. A．ADR1或ADR3。

B. B．ADR2或ADR3。

C. C．ADR1或ADR2。

D. D．所有ADR。

A. A.提醒信息;

B. B.可操作的状态信息;

C. C.警告信息

A. A.对;

B. B.错.

A. A.门完全打开并锁好;

B. B.门完全关闭并锁好;

C. C.黄系统压力正常.