什么时候开始点火:

A. A.弹簧加载在关位

B. B.弹簧加载在开位

C. C.弹簧加载在半开位

D. D.以上都不是

A. A.地速大于或等于30节.

B. B.IR在NAV方式.

C. C.IR在ATT方式.

D. D.D.A和C都是.

A. A.N1,N2和加速度计

B. B.仅仅加速度计

C. C.EPR和加速度计

A. A.飞机速度大于200kts;

B. B.飞机在地机;

C. C.飞机高于2000英尺.

A. A.立即换发

B. B.应根据涡轮压气机状况决定是否换发

C. C.不必采取措施

D. D.应根据EGT决定是否更换

A. A.AC BUS 1断电,客舱应急灯及EXIT符号点亮

B. B.座舱失去压力后,客舱应急灯及EXIT符号点亮

C. C.28V DC ESS SHED BUS断电,临近地板应急撤离标记灯点亮

D. D.NO SMOKE电门置于ON位，EXIT signs点亮

A. A．EMERCANC电门

B. B．GPWS/G/S电门

C. C．G/SMODE电门

D. D．FLAPMODE电门

A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR

B. B.人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR

C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值

D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效

A. A.300℃

B. B.200℃

C. C.50℃

D. D.在所有机轮中温度最高且超过100℃

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1