APU主电门在ON位时：

A. A．绿系统工作正常,BSCU工作正常

B. B．由刹车储压器提供刹车压力

C. C．A/SKID&N/WSTRG电门关断

D. D．停留刹车电门位于ON位

A. A．ADIRU1

B. B．ADIRU2

C. C．ADIRU3

D. D．ADIRU1或ADIRU3

A. A.飞机通电即工作

B. B.冲水电门按下

C. C.高度电门闭合

D. D.B和C

A. A.用于发动机引气的温度限制

B. B.电气关断功能

C. C.感受反流

D. D.以上都是

A. A．APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源

B. B．若ECB故障，则APU无法正常工作

C. C．要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载

D. D．APU的正常工作转速是101％

A. A.FMGC的EPR目标值

B. B.油门杆角度

C. C.N1

D. D.EGT

A. A.0至400psi指示为琥珀色

B. B.400至1850psi为绿色

C. C.低于1500psi时有琥珀色半边框

D. D.大于2000psi时有闪烁指示

A. A.输入完数据后自动亮.

B. B.选择了任意键盘建.

C. C.选择了N,S,W,E或H键后自动亮.

D. D.选择了显示系统后.

A. A.IGV

B. B.BCV

C. C.APU进气门

D. D.A和B

A. A.易于放水操作;

B. B.把水加温;

C. C.允许水供给.