IGVA动力来自于：

A. A.系统将转为单引气监控计算机操作模式

B. B.如果BMC1失效，那么APU管路引气渗漏探测的功能将会失去

C. C.还能够进行主要参数的监控，并且仅有与该失效BMC对应的PRV的自动控制将失去

D. D.以上都对

A. A.补偿压力的损失

B. B.缓冲快速移动

C. C.发生气隙时提供液压压力

D. D.以上答案都不正确

A. A.气控气动活门

B. B.电控气动活门

C. C.电控电动活门

D. D.气控电动活门

A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障信息

B. B.仅正常提醒信息

C. C.仅从属故障信息

D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息

A. A.反流抑制

B. B.对发动机引气有温度限制功能

C. C.对发动机引气有电气关断功能

D. D.对HPV(高压活门)的控制关断

A. A.主飞行显示(PFD)

B. B.导航显示(ND).

C. C.发动机/警告显示(E/WD)

D. D.系统或状态显示(SD)

A. A.每次发动机启动后

B. B.每次接通EEC电源之后

C. C.每次飞机着陆之后

A. A.A．系统正常工作

B. B.B．系统故障

C. C.C．系统没接通

D. D.D．以上情况都有可能

A. A.前轮转弯作动筒可能漏油

B. B.起落架内筒可能漏油

C. C.起落架收放作动筒可能漏油

D. D.都有可能

A. A.SDAC

B. B.CFDIU

C. C.EIU

D. D.以上都有