下列哪个部件由伺服燃油驱动

A. A.SD

B. B.E/WD

C. C.PFD

D. D.ND

A. A．ILS1

B. B．ILS2

C. C．ILS1和2

D. D．ILS1或2

A. A.位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态

B. B.ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作

C. C.起动中当N>95％时，位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮

D. D.ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开

A. A 80PSI

B. B 200PSI

C. C 60PSI

D. D 10PSI

A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU

B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通

C. C.备用液压系统工作并开锁

D. D.无须液压系统增压

A. A．翼上应急出口锁销松出位是预位位．

B. B．客舱门手柄拉起是预位位．

C. C．货舱门在开启过程中绿灯亮。

D. D．当双发停车滑梯不预位．客舱外的人能够知道客舱内有残余压力．

A. A．警告信息优先顺序从高到低排列为：LEVEL1，LEVEL2，LEVEL3。

B. B．所有级别警告都有相同的特征：伴随有音响警告，警告信息显示和警告灯亮。

C. C．对于同一级别里的警告，也有其优先次序。

D. D．当级别3的警告出现，机组只需监视就行，无需采取措施。

A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷

B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷

C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷

A. A.可能是前轮转弯伺服活门有问题

B. B.可能是前轮轮胎压力有问题

C. C.可能是停留刹车活门有问题

D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题

A. A.按压21VU面板上的MANMASKON(人工面罩接通)按钮;

B. B.座舱高度大于14,000英尺;

C. C.A和B皆可.

D. D.旅客人工打开