A、A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B、B.若ECB故障,则APU无法正常工作
C、C.要关断APU,务必先关断APU的引气或电源负载
D、D.APU的正常工作转速是100%
答案:B
A、A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B、B.若ECB故障,则APU无法正常工作
C、C.要关断APU,务必先关断APU的引气或电源负载
D、D.APU的正常工作转速是100%
答案:B
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
A. A.警告喇叭响,有信息显示和主警告灯亮
B. B.警告喇叭响,无信息显示,但主注意灯亮
C. C.仅有红色的信息出现而无警告灯亮
D. D.主注意灯亮,有音响警告和信息显示
A. A.顺序的任一个LGCIU
B. B.同时的两个LGCIU
C. C.手柄
D. D.BSCU
A. A.刹车选择活门(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力
A. A.防止同时发射.
B. B.一台工作时,切断其他相连系统的接收.
C. C.信息的交输.
D. D.A及B都对.
A. A.MAN STAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动活门
C. C.启动活门自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
A. A.控制手柄临近电门
B. B.锁手柄临近电门
C. C.门位置临近电门
D. D.以上说法都不是答案
A. A.正驾驶的TAT传感器
B. B.负驾驶的TAT传感器
C. C.备用TAT传感器
D. D.自行计算
A. A.系统数据收集组件;
B. B.飞行警告计算机;
C. C.显示管理计算机.
A. A.A, 明亮
B. B.B, 闪烁
C. C.C, DIM2亮度
D. D.D, 熄灭