A、A.它们由手柄盒机构连接,可以互相作动;
B、B.它们由手柄盒机构连接,互相独立,不能互相作动;
C、C.内手柄可以带动外手柄,外手柄不能带动内手柄;
D、D.外手柄可以带动内手柄,内手柄不能带动外手柄;
答案：D
A、A.它们由手柄盒机构连接,可以互相作动;
B、B.它们由手柄盒机构连接,互相独立,不能互相作动;
C、C.内手柄可以带动外手柄,外手柄不能带动内手柄;
D、D.外手柄可以带动内手柄,内手柄不能带动外手柄;
答案：D
A. A.提醒信息;
B. B.可操作的状态信息;
C. C.警告信息
A. A.显示管理计算机(DMC)
B. B.系统数据集中器(SDAC)
C. C.飞行警告计算机(FWC)
D. D.飞行管理制导计算机(FMGC)
A. A.4
B. B.3
C. C.2
D. D.1
A. A.BMC本体的自检面板上
B. B.通过MCDU
C. C.通过ECAM
D. D.以上都可以
A. A．ECAM
B. B．DMC
C. C．FWC
D. D．SDDAC
A. A.转弯作动筒
B. B.定中凸轮
C. C.定中作动筒
D. D.利用风速定中
A. A.APU起动时低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
A. A.翼上应急出口锁销松出位是预位位．
B. B.客舱门手柄拉起是预位位．
C. C.货舱门在开启过程中绿灯亮。
D. D.当双发停车滑梯不预位．客舱外的人能够知道客舱内有残余压力．
A. A.OFF
B. B.ARM(预位)
C. C.ON
D. D.任一位置
