A、A.OFF
B、B.ARM(预位)
C、C.ON
D、D.任一位置
答案：A
A、A.OFF
B、B.ARM(预位)
C、C.ON
D、D.任一位置
答案：A
A. A.PRV
B. B.APU引气活门
C. C.APU引气管路上的一个单向活门
D. D.OPV
A. A.其由FCOC及燃油分配?回油活门构成，并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节活门只有两个位置，全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
A. A．滤去虚假的或不正确的故障/信息
B. B．滤去所有的ECAM警告信息
C. C．滤去所有的故障信息
D. D．只滤去CLASS3级故障信息
A. A.提醒信息;
B. B.可操作的状态信息;
C. C.警告信息
A. A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B. B.若ECB故障，则APU无法正常工作
C. C.要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载
D. D.APU的正常工作转速是101％
A. A．WXRWEAK
B. B．WXRATT
C. C．WXRSTAB
D. D．WXRANT
A. A．由6个轴承支撑高压和低压2个转子
B. B．80％的推力是由核心机产生的
C. C．是由FADEC提供控制的
D. D．以N1作为推力控制主参数
A. A.总压传感器压差传感器
B. B.总压传感器IGVLVDT
C. C.总压传感器压差传感器IGVLVDT
D. D.压差传感器
A. A 附件齿轮箱上
B. B 电子舱
C. C 风扇机匣上
D. D 涡轮机匣上
A. A.可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
B. B.必须在发动机关车后1小时才能进行
C. C.可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
D. D.需要打开左侧风扇包皮
