下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是

A. A.气源交输引气自动

B. B.气源交输引气开

C. C.发动机引气开关关

D. D.APU引气开关关

A. A 将发动机方式选择放CRANK(冷转)位，主电门放ON位

B. B 将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位

C. C 与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位

A. A.N1,N2和加速度计

B. B.仅仅加速度计

C. C.EPR和加速度计

A. A.VOR预选航道值用短划线代替

B. B.取消预选航道指针

C. C.取消向/背台指针和显示

D. D.显示偏离刻度

A. A.ECAM控制面板上的EMERCANC(紧急取消)电门.

B. B.GPWS控制面板上的SYS(系统)电门.

C. C.GPWS控制面板上的G/S.MODE(下滑方式)电门.

D. D.GPWS控制面板上的FLAP.MODE(襟翼方式)电门.

A. A.允许隔离排水槽和洗手盆

B. B.防止客舱增压空气持续泄漏

C. C.防止洗手盆被隔离

D. D.MEL放行时使用

A. A.ACBUS1断电,客舱应急灯及EXIT符号点亮.

B. B.座舱失去压力后,客舱应急灯及EXIT符号点亮.

C. C.28VDCESSSHEDBUS断电,临近地板应急撤离标记灯点亮.

D. D.“NOSMOKE”电门置于”ON”位;EXIT符号点完.

A. A.BSCU

B. B.LGCIU

C. C.BM

D. D.SFCC

A. A.FAP.

B. B.PTP.

C. C.EPSU.

D. D.CFDS.

A. A．当DMC1或DMC2故障后，维护人员用来起动测试。

B. B．机组用来转换到备份DMC3工作。

C. C．放在正常位时，DMC1和DMC2故障后，可自动转换到DMC3。

D. D．将ECAM的显示转换到ND显示。