A、A 0%
B、B 18%
C、C 25%
D、D 43%
答案:B
A、A 0%
B、B 18%
C、C 25%
D、D 43%
答案:B
A. A.在饮用水服务面板上
B. B.在前排放面板上
C. C.与污水排放在一起
D. D.A和B
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服活门执行的
D. D.回油的关断是自动选择活门执行的
A. A.FAV(风扇空气活门)在发动机停车时处于关闭位
B. B.OPV(超压活门)在发动机停车时处于打开位
C. C.BMC1(引气监控计算机1号)失效,BMC2能完全接替其所有工作
D. D.BMC1和BMC2可以互换
A. A.系统正常工作
B. B.系统故障
C. C.系统没接通
D. D.以上情况都有可能
A. A.飞机速度大于200kts;
B. B.飞机在地面;
C. C.飞机高于2000英尺.
D. D.由飞行员控制
A. A.只能通过起动机长面板上的开关
B. B.自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作
C. C.自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作
D. D.由旅客自行拉出
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C. C.使用起落架底部的活门进行灌充
D. D.以上答案都不正确
A. A 滑油箱内
B. B 滑油回油泵进口
C. C 经过热交换后的滑油压力
D. D 回油管路
A. A.清除集聚在大翼前缘的燃油蒸气
B. B.使得大翼前缘的温度保持在安全的范围内
C. C.使得大翼前缘的压力保持在安全的范围内
D. D.A和B
A. A.预位手柄必须设在解除预位.
B. B.不许开门.
C. C.从外部开门会自动解除预位.
D. D.必须确保客舱无余压,且预位手柄解除预位.