起动机冷却时间要求是：

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严

C. C.使用两个灌充活门进行灌充

D. D.上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体

A. A.压差传感器

B. B.转速传感器故障

C. C.EGT热电偶故障

D. D.P2传感器故障

A. A 低压压气机出口压力

B. B 低压转子转速

C. C 中压转子转速

D. D 高压转子转速

A. A.自动来自ADRU3

B. B.丢失

C. C.经ARDATA电门人工转换后转至ADRU3

D. D.转换至ADIRU2

A. A.故障需要立刻处理

B. B.故障需要立刻了解

C. C.不用做任何事情

D. D.一个备份系统正常工作

A. A.HPV的下游

B. B.PRV的下游

C. C.HPV的上游

D. D.PRV的上游

A. A.电子集中飞机监控(ECAM)

B. B.多功能控制显示组件(MCDU)

C. C.数字式飞行数据记录器(DFDRS)

D. D.集中故障显示系统(CFDS)

A. A.绿色表示起落架放下

B. B.红色表示起落架故障

C. C.琥珀色表示起落架未锁定

D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失

A. A.起动机开始转动

B. B.燃油关断活门处于全开位

C. C.APU主电门在ON位

D. D.防喘活门不作动

A. A.翼上应急出口锁销松出位是预位位．

B. B.客舱门手柄拉起是预位位．

C. C.货舱门在开启过程中绿灯亮。

D. D.当双发停车滑梯不预位．客舱外的人能够知道客舱内有残余压力．