A、A -40℃
B、B -10℃
C、C 0℃
D、D 155℃
答案:A
A、A -40℃
B、B -10℃
C、C 0℃
D、D 155℃
答案:A
A. A.1)
B. B.1)3)
C. C.3)4)
D. D.全部都会关断
A. A.电源优先
B. B.气源优先
C. C.根据飞机的需求确定
D. D.任何时候都可同时提供电源和气源
A. A.立刻排除;
B. B.下次飞行之前;
C. C.可以留下来而不受时间限制.
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
A. A.起动机开始转动
B. B.燃油关断活门处于全开位
C. C.APU主电门在ON位
D. D.防喘活门不作动
A. A.刹车压力
B. B.起落架舱门状态
C. C.刹车温度
D. D.刹车状态
A. A.发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开
B. B.发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关
C. C.发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开
D. D.发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开
A. A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B.LGCIU控制起落架的正常收放
C. C.液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的
D. D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
A. A.SD
B. B.E/WD
C. C.PFD
D. D.ND