A、A.燃调组件
B、B.发动机接口组件(EIU)
C、C.EEC的两个通道
答案：C
A、A.燃调组件
B、B.发动机接口组件(EIU)
C、C.EEC的两个通道
答案：C
A. A．LEVEL1
B. B．LEVEL2
C. C．LEVEL3
D. D．状态信息
A. A.系统页显示;
B. B.E瓜r显示;
C. C.状态显示;
A. A.驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告
B. B.油滤上的目视堵塞指示器变为红色
C. C.滑油低压电门闭合
A. A.燃烧室
B. B.反喷包皮
C. C.进气罩
D. D.风扇
A. A.其由FCOC及燃油分配?回油活门构成，并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节活门只有两个位置，全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
A. A.是两个独立系统
B. B.感受磁性齿轮的运转
C. C.感受转子的组件的旋转环转速
D. D.更换时需要换胶圈
A. A.飞机信息管理系统(AIMS)
B. B.近地警告系统(GPWS)
C. C.飞行内话系统
D. D.警告电子系统(WES)
A. A.APU任何高度都能供电
B. B.APU任何高度都能供气
C. C.APU供电和供气有高度限制
D. D.由控制人员确定
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制液压切断活门打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.以上答案都不正确
A. A.按压21VU面板上的MANMASKON(人工面罩接通)按钮;
B. B.座舱高度大于14,000英尺;
C. C.A和B皆可.
