A、A 滑油箱内
B、B 滑油回油泵进口
C、C 经过热交换后的滑油压力
D、D 回油管路
答案:C
A、A 滑油箱内
B、B 滑油回油泵进口
C、C 经过热交换后的滑油压力
D、D 回油管路
答案:C
A. A.正常有或无防滞,备用无防滞,停留刹车
B. B.正常有防滞,备用无防滞,停留刹车,自动刹车
C. C.正常或备用有防滞,备用无防滞,停留刹车
D. D.正常刹车,备用刹车,自动刹车,防滞刹车,停留刹车
A. A.ND.
B. B.PFD.
C. C.备用罗盘.
D. D.以上都有可能.
A. A.EEC
B. B.只能由人工关断
C. C.TCT
D. D.BMC
A. A.仅用来提供对前推力的控制,反推则由专用的反推手柄控制
B. B.其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C. C.在自动推力情况下,推力手柄不提供任何输入
D. D.推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
A. A.电子控制盒(ECB);
B. B.燃调;
C. C.IGV控制组件
D. D.CFDS
A. A.当APU提供引气和电源;
B. B.点火开始时;
C. C.主电门被按压时.
D. D.燃油活门打开后
A. A.ADIRU
B. B.SAARU
C. C.ADIRU,SAARU是备份源
D. D.SAARU,ADIRU是备份源
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
A. A.飞行操纵页
B. B.巡航页
C. C.轮子页
D. D.发动机页
A. A 有,利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. B 有,旁通低压油滤
C. C 没有,发动机停车