A、A.FMU
B、B.EIU
C、C.EEC
答案：C
A、A.FMU
B、B.EIU
C、C.EEC
答案：C
A. A 可以
B. B 不可以
C. C 只能在地面
D. D 只能在空中
A. A EEC转换成人工N1方式
B. B EEC转换成额定N1方式
C. C EEC转换成非额定N1方式
D. D 发动机无法控制
A. A.5分钟，如果所有面罩都使用。
B. B.30分钟，若只有一个面罩使用。
C. C.15分钟，每个面罩都一样。
D. D.直到气瓶中氧气消耗完
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
A. A 在所有情况下，都有一个时间延迟
B. B 如果APU引气被使用，经过一个时间延迟
C. C 在所有情况下，都无时间延迟
D. D 以上都不对
A. A.断开前轮转弯系统
B. B.断开脚蹬的前轮转弯功能
C. C.断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
D. D.改变前轮转弯的允许转弯角度范围
A. A.AC BUS 1断电,客舱应急灯及EXIT符号点亮
B. B.座舱失去压力后,客舱应急灯及EXIT符号点亮
C. C.28V DC ESS SHED BUS断电,临近地板应急撤离标记灯点亮
D. D.NO SMOKE电门置于ON位，EXIT signs点亮
A. A.APU序号
B. B.APU小时
C. C.APU循环
D. D.B和C
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
