823.(A320) 下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是

A. A.当APU引气负载活门关闭时,IGV关闭(22度)

B. B.当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响

C. C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)

D. D.IGV是由燃油作动力的

A. A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作

B. B 地面减速板预位且油门杆在反推位

C. C 油门杆位于最大反推位

D. D 自动刹车工作且油门杆在反推位

A. A 外部电源断开

B. B APU转速达到95%

C. C APU电源被使用

D. D 外部电源接通

A. A.左发引气活门关闭

B. B.右发引气活门关闭

C. C.交输引气活门自动关闭

D. D.APU引气活门自动关闭

A. A.没有

B. B.系统报告/测试功能.

C. C.最近航段报告和最近航段ECAM报告

D. D.航后报告(PFR)

A. A.只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架

B. B.放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令

C. C.通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架

D. D.起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的

A. A.A， 应急灯由28VDC ESSential Bus 提供电源

B. B.B， 由应急灯由EPSUs 提供电源

C. C.C， 应急灯由28VDC ESSential Bus 和 EPSUs轮流提供电源

D. D.D， 应急灯由28VDC ESSential Bus和 EPSUs一起提供电源

A. A 当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关

B. B 当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关

C. C 当N2>22%时点火且高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关

D. D 当N2>16%时点火，N2>22%时高压燃油活门开，将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动活门关

A. A.污物储存箱

B. B.污水箱

C. C.饮用水箱

D. D.需在客舱专门储备

A. A.转弯作动筒

B. B.定中凸轮

C. C.定中作动筒

D. D.利用风速定中