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830.(A320) 关于发动机燃油系统,哪个说法不对?

A、A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门

B、B.发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内

C、C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D、D.发动机燃油流量传感器(FUEL FLOWMETER)装在FMU的下游

答案:B

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830.(A320) 关于发动机燃油系统,哪个说法不对?

A、A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门

B、B.发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内

C、C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D、D.发动机燃油流量传感器(FUEL FLOWMETER)装在FMU的下游

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336.(A320) 以下关于HPV的说法错误的是:

A. A.HPV(高压活门)关闭时,IPC(中压单向活门)打开

B. B.HPV(高压活门)打开时,IPC(中压单向活门)关闭

C. C.PRV(压力调节活门)关闭时,HPV(高压活门)关闭

D. D.PRV(压力调节活门)打开时,HPV(高压活门)打开

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00013ae5-ac48-1281-c0f3-96acbff75c00.html
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569.(A320) 下列关于起落架收放叙述正确的是

A. A.只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架

B. B.放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令

C. C.通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架

D. D.起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的

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APU提供的引气来自于:

A. A.压气机并通过防喘活门供给飞机气源系统

B. B.负载压气机并通过进口导向叶片供给飞机气源系统

C. C.压气机并通过引气活门供给飞机气源系统

D. D.负载压气机并通过引气活门供给飞机气源系统

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450.(A320) TLA(油门杆角度)信号直接传送到

A. A.EIU

B. B.EEC

C. C.FMGC

D. D.FWC

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584.(A320) 地面打开起落架舱门

A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU

B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通

C. C.备用液压系统工作并开锁

D. D.无须液压系统增压

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626.(A320) 按压接通APU的主电门,则

A. A.ECB被供电且进行自检

B. B.APU低压和高压燃油关断活门都打开

C. C.起动机开始转动加速APU转子

D. D.进口导向叶片处于22°打开位置

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马桶的冲洗用水来自于

A. A.废水箱

B. B.饮用水箱

C. C.厨房和洗手间使用后的废水

D. D.以上答案都不正确

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398.(A320) 气源系统的工作由谁控制和监控:

A. A.一台BMC

B. B.两台组件控制器

C. C.两台BMC

D. D.一台ECB

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低压级放气活门(BSBV)

A. A.位于低压压气机进口,可使一部分主涵道气流进入风扇涵道

B. B.位于低压压气机出口,可使一部分风扇涵道气流进入主涵道

C. C.位于低压压气机出口,可使一部分主涵道气流进入风扇涵道

D. D.位于低压压气机进口,用以调节进入核心机的气流量

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当状态页没有被显示时,一个“STS”信息显示在:

A. A.SD

B. B.E/WD

C. C.PFD

D. D.ND

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