941.(A320) 哪个说法不对?

A. A.起动时,仅辅助燃油总管供油

B. B.加速时,仅主燃油总管供油

C. C.APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油

D. D.APU正常工作时由主燃油总管供油

A. A 一个点火嘴和十个燃油喷嘴

B. B 一个点火嘴和十四个燃油喷嘴

C. C 两个点火嘴和十八个燃油喷嘴

D. D 两个点火嘴和二十个燃油喷嘴

A. A.显示管理计算机(DMC)

B. B.系统数据集中器(SDAC)

C. C.飞行警告计算机(FWC)

D. D.飞行管理制导计算机(FMGC)

A. A.仅CLASS3

B. B.仅CLASS2

C. C.仅CLASS1

D. D.以上所有

A. A.PRV

B. B.HPV

C. C.OPV

D. D.A和B

A. A.可能是前轮转弯伺服活门有问题

B. B.可能是前轮轮胎压力有问题

C. C.可能是停留刹车活门有问题

D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题

A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的

B. B.随发动机转速的变化相应地控制活门开度的大小

C. C.高发动机功率下，活门完全关闭

D. D.滑油量4QT时，活门关闭

A. A.座舱高度小于800英尺抑制打开.

B. B.座舱高度大于14000英尺自动打开.

C. C.只有按压”MASKMANON”按钮才能打开

D. D.无法人工打开.

A. A.HCU内隔离活门电磁线圈通电，方向控制活门电磁线圈断电

B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧

C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动

D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推

A. A．以二进制形势显示实时值．

B. B．以个进制形势显示实时值．

C. C．以十六进制形势显示实时值．

D. D．以二进制形势显示历史值．