A、A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B、B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C、C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
答案：C
A、A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B、B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C、C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
答案：C
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
A. A.飞机落地后BSCU根据刹车温度自动控制冷却风扇的工作
B. B.由一个控制电门来操作
C. C.只有在刹车温度高于设定值时，该刹车冷却风扇才会工作
D. D.只有在停留刹车位于“ON”位时，刹车冷却风扇才会工作
A. A.主飞行显示(PFD)
B. B.导航显示(ND).
C. C.发动机/警告显示(E/WD)
D. D.系统或状态显示(SD)
A. A.地速大于或等于30节.
B. B.IR在NAV方式.
C. C.IR在ATT方式.
D. D.D.A和C都是.
A. A 左燃油供油管路
B. B 右燃油供油管路
C. C 专门的油箱
D. D 发动机回油
A. A.EEC
B. B.只能由人工关断
C. C.TCT
D. D.BMC
A. A.BMC参与调节引气的压力与温度
B. B.两个BMC是完全独立的，互相之间是没有交联的
C. C.BMC可以关断发动机引气系统
D. D.BMC安装在主电子舱内
A. A.正常情况下，滑油是旁通过ACOC的
B. B.NO.4轴承腔的润滑是通过其自身的压力泵和回油泵进行的
C. C.滑油箱是利用附件齿轮箱的内部空间构成的
D. D.除在主回油路上的主MCD外，各分回油路上还有对应不同润滑部分的CD
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
A. A 轴动力部件，负载压气机，附件齿轮箱
B. B 压气机，燃烧室，涡轮
C. C 电气，引气，轴动力部件
D. D 动子和静子
